משאירים עשן לתל אביב: רמת גן היא רשמית בירת הרכבים החדשים של ישראל

אם עמדתם הבוקר בפקק באלוף שדה או בצומת עלית ונדמה היה לכם שכולם מסביבכם נוהגים ברכבים מהניילונים – מתברר שאתם לגמרי צודקים. נתונים חדשים שמפרסמת עמותת "אור ירוק", המבוססים על נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה (למ"ס), חושפים תמונה מחמיאה במיוחד לעיר שלנו: צי הרכב של תושבי רמת גן הוא הצעיר והחדיש ביותר במדינת ישראל.

מקום ראשון, ובפער

בזמן שבישראל הממוצע הארצי של גיל כלי הרכב הולך ומטפס – ועומד כיום על 7.7 שנים (עלייה דרמטית של 17% בעשור האחרון) – ברמת גן המצב שונה לחלוטין. הגיל הממוצע של רכב פרטי בעיר עומד על 5.5 שנים בלבד.

הנתון הזה מציב את רמת גן בראש טבלת הערים, כשהיא עוקפת בסיבוב לא רק את הממוצע הארצי, אלא גם ערים מבוססות אחרות בגוש דן, כולל השכנה הגדולה מעבר לאיילון:

העשירייה הפותחת – היכן נוהגים ברכבים הצעירים ביותר?

1. רמת גן (5.5 שנים)

2. חולון (6.0 שנים)

3. ראשון לציון (6.1 שנים)

4. תל אביב-יפו (6.6 שנים)

5. מודיעין-מכבים-רעות (6.7 שנים)

מהצד השני של הטבלה, המצב מדאיג בהרבה: במודיעין עילית (10.4 שנים), בקלנסוואה (10.3) ובירושלים (10.0), תושבים נוהגים ברכבים מיושנים מאוד, שחסרים לרוב את מערכות הבטיחות המתקדמות שהפכו כיום לסטנדרט.

עניין של חיים ומוות, ולא רק סמל סטטוס

העובדה שברמת גן נוסעים רכבים חדישים היא לא רק עניין של סמל סטטוס או נוחות עם Apple CarPlay ומושבי עור; מדובר בנתון מציל חיים.

רכבים מודרניים שעלו לכביש ב-5-6 השנים האחרונות מצוידים במערכות בטיחות אקטיביות כמו בלימה אוטונומית בחירום, תיקון סטייה מנתיב והתרעות שטח מת. המערכות הללו מפחיתות בעשרות אחוזים את הסיכוי למעורבות בתאונת דרכים, ואת חומרת הפגיעה במידה ותאונה כזו מתרחשת.

עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק, מדגיש את חומרת המצב הארצי: "כלי רכב ישן מסכן את הנוסעים בו. במקרה של תאונה כלי הרכב חייב להיות במיטבו ולהגן על הנוסעים. בעת תאונה מופעלים כוחות גדולים על הרכב, ורכב ישן נעדר מערכות בטיחות מתקדמות, כשהמערכות הקיימות עלולות להיות תקולות בשל בלאי".

קוראים לממשלה להתעורר

אז נכון, תושבי רמת גן יכולים לטפוח לעצמם על השכם, אבל העיר שלנו אינה בועה. תושבי העיר שנוסעים בכבישים הבין-עירוניים חולקים את האספלט עם אותם רכבים מיושנים ומסוכנים המגיעים מערים אחרות.

כדי להתמודד עם התופעה ברמה הארצית, ב"אור ירוק" קוראים למשרדי התחבורה והגנת הסביבה להחזיר בדחיפות את "תכנית הגריטה". התכנית (שפעלה בעבר בהצלחה רבה והופסקה מחוסר תקציב) אפשרה לבעלי רכבים בני 20 שנה ויותר למסור אותם לפירוק תמורת כ-3,000 שקלים. הצעד הזה עודד נהגים להוריד מהכביש כלי רכב מזהמים וחסרי כל אמצעי בטיחות, ולשדרג לרכבים מודרניים יותר.

עד שזה יקרה, לפחות כשאתם חוצים את צומת הרואה או משייטים בפארק הלאומי, אתם יכולים להיות רגועים שהשכנים שלכם נוהגים בסטנדרט הבטיחותי הגבוה בישראל.